amiou

les petits riens qui font tout

ce week end petit tour a Cassis pour un peut de jardinage

10° au reveil et 16° dans la journée ...

avant                                                       apres

en lisant le dernier airmighty j'ai découvert un meeting italien de buggy se déroulant sur une plage esprit 70's pour ce blog dédié

http://beachwheels.blogspot.com/

le train arrière avance petit à petit hier j'ai fini le caissonnage des bras

 au passage j'ai récupéré le support de butée haute

puis j'ai découper les lames et meuler les butées basses sur le chassis  

prochaine étape : repositionner les amortisseurs

pic by Emmanuel Lafratta

... on fait apelle a un pro !

donc samedi c'était "shooting" au garage

un petit post inhabituel pour partager un truc qui fait vraiment rager

Voila plus de 15 ans que je rêve de vivre dans un loft "à la newyorkèse" le truc genre ancienne usine avec des mètre carrés à ne plus savoir quoi en faire, un atelier d'artiste, un local où tu peut faire du vélo, un endroit ou tu peut avoir cote à cote ta cuisine et un atelier, un truc de fou quoi.

Il y a 5 ans j'ai eu la chance de devenir proprio avec ma chérie (et la banque) et nos recherches n'ont rien donné de ce coté là. Nous avons donc acheté une petite maison, tous de même un peut atypique et avec deux garage, bref un nid douillé qui nous convient très bien.

Et cette semaine en errant sur le bon coin je tombe par hasard sur une annonce pour un bien de ce type, j'en parle a ma chérie et on prend rendez-vous pour aller le visiter, en touristes. En arrivant avec l'agent immobilié devant le bâtiment je me retrouve face a mon rêve. Tous est comme je l'ai imaginé : c'est un ancien atelier de décoltage, toit en dents de scie, façade en béton avec les entourages de fenêtres en brique grande gouttière, des baies vitré sur les toits, 200 m² au sol pour le premier niveau avec porte de garage, 250 m² au second niveau avec une lumière incroyable alors qu'il faisait tout gris. Le bâtiment est a aménagé entièrement et le toit fuis de partout mais le prix est trés correct.

Seul hic, mais de taille la localisation: habité là doublerait nos temps de trajet pour aller bosser (moi de 10 > 25 min et ma cherie de 20 > 45 min) et en ces temps où le prix du carburant est fluctuant vers le haut ce n'est pas résonable sans parler du temps passé sur la route et donc de la qualité de vie qui diminue ...

pour conclure ça fait chier mais c'est la vie  

bon dans la série "c'est con de pas le faire tout de suite parcequ'après se sera plus chiant a faire mais en même temps ça rallonge un peut plus le chantier" voila les améliorations du train arrière

démontage du train arrière monté a blanc depuis .... (houuuu là ...)

l'equation du bras : donc "ça"

moins ça                                                                                    plus ça

égale ...

reste a finir quelques cordons mais une fois de plus panne de fil ...

normalement la suite c'est la création de cales pour rattraper la hauteur du body lift au niveau des ancrages de caisse arrière, de nouveaux support haut et bas pour les amortisseurs et d'un triptyque.  

un peut de boulot sur le body lift : suppression des supports prevu pour l'arceau (certains ayant prouvé que ce n'est pas forcement indispensable), meulage des cordons de soudure puis peinture

shooté en region parisienne a un feux rouge