21/08/2013

bye bye transpo

apres 7 ans ensembles, le transpo est partit vers de nouvelles aventures aux main de michel de l'apal club belge

bonne route POPO En pleurs

vendu TRANSPO 006.jpg

vendu TRANSPO 011.jpg

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14/04/2013

transpo à vendre - pièces

transpo 140413 009.jpg

transpo 140413 008.jpg

une partie des pièces vendues avec le transpo 

- un hayon classique

- un hayon complètement tolé d'origine

- une porte latérale tolé impeccable

- une banquette arrière d'un transporter 9 places en sky noir sans déchirures

- des vitrages (un pare brise, une lunette arrière dégivrante, 3 vitres latérale arrière)

- un bloque chauffage

- un tableau de bord en tôle

- deux parchocs avant

- deux durites longues avant / arrière une en acier l'autre en PVC

- un radiateur

- 4 jantes tôles origines (pneus mort) 

ce lot plus d'autres pièces vont avec le véhicule 4500 € a débatre

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07/04/2013

transpo à vendre - attelé

chez lo 002.jpg

4500€ à discuter

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transpo à vendre - roues été

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4500€ à discuter

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transpo à vendre - roues hiver

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4500€ à discuter

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03/04/2013

Transpo à vendre

Voila quelques semaines que les réparations sur le transpo sont fini et que je reroule avec afin de m'assurer de son bon fonctionnement, aussi il est temps de le mettre en vente. Je le met en premier lieu sur le blog avant de publier l'annonce sur tous les supports habituels dans le week end

donc voila l'annonce

ciel t3 cox 024'.JPG

 

Vend transporter volkswagen turbo diesel que je possède depuis 7 ans CG française normale  

c'est un modèle utilitaire tôlé de 1986 trois places

il y a 4 ressorts court – 60 mm et 4 jantes alu 17 pouces (répliques de jantes porsche cup 1) monté en 215 55 17 devant et 235 50 17 derrière (5000 km)

j'ai monté dedans un moteur 1,9l td type AAZ monté en configuration JX avec très nombreux pièces neuves origine vw (pompe à eau, pompe à huile, nombreux joints, durite d'entrée et évacuation d'huile de turbo, échappement complet, distribution, vis de volant moteur, ...)

la boite de vitesses est une boite 5 de type 3H

les freins sont presque neuf (2000km) disques plaquettes et roulements avant, tambours et garnitures

le levier de vitesse est équipé d'un quick shift CSP et d'une rallonge pour réduire le débattent.

La cabine est séparé de la partie cargo par une cloison maison en bois avec une fenêtre coulissante, j'ai monté plusieurs options de transpo de gammes superieures (volant, part soleil, cache ceintures et module d'essuis glace pour avoir l'intermitant > origine multivan) 

 

L'arriere est doublé avec des panneaux d'isorel et de la moquette noire et j'ai amenager 3 coffres dans le prolongement du compartiment moteur pour avoir la possibilité de transporter des objets long ou de poser un matelas 2 places.

 

Le véhicule sera livré avec

 

  • CT ok sans contrevisite

  • vidange tous filtres faite

  • 4 roues tôles d'origine monté avec 4 pneu neiges quasi neuf (1000km)

  • 4 jantes tôle avec pneu mort

  • 4 ressorts de suspension d'origine

  • une galerie intergrale en acier

  • une porte latéral coulissante en très bon état pour remplacer celle en place

  • un hayon entièrement tôle en plus

  • de très nombreuses pièces détachés (feux, phares, électricité, moteur, etc)

  • un moteur 1.6 D complet avec joint de culasse à changer

  • les revus techniques automobiles du transporter et celle de la golf 3 pour le moteur

  • une bâche pour masquer le par brise et les vitres latérales (avec le yeux comme dans "cars") pour une utilisation camping acheté chez le « sellier fou »

     

 

 

L'ancien propriétaire avait refait une peinture sur les bas de caisse mais un peu de rouille recommence à apparaître au niveau des jointures des panneaux de carrosserie (un défaut classique sur ce type de véhicule) et il y a 2 coups sur le coin arrière droit.

J'ai bien sur des nombreuses factures et de nombreuses photos des divers travaux effectués (http://amiou.skynetblogs.be/tag/transpo) et je serai ravis de faire un tour complet du véhicule avec mise sur cale pour voir les trains roulant, freins, etc...

Le prix est de 4500€ disctable autour du transpo ou après contact téléphonique, en fonction des pieces, options et configuration souhaité, tant il est difficile de se faire une idée precise aujourd'hui (je ne vais pas le donner non plus ...)

pour finir je le vend car j'ai déja acheté son remplacant donc inutile de ma parler d'echange ...

Nicolas 06 61 82 46 33

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20/03/2013

garage scene

garage 200313 020.jpg

03/02/2013

transpo

aaz encore dehors 003.jpg

aaz encore dehors 004.jpg

moteur sortit merci nico pour la chevre

a suivre

 

16:47 | Commentaires (1) | Tags : transpo | |  Facebook

27/01/2013

en direct du garage

aaz encore 002.jpg aaz encore 003.jpg

dépoilage d'un nouveau AAZ

 

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06/01/2013

passage de temoin

transpo

transpo

ce week end je suis allé recupérer le transpo avec son remplaçant... plus vw car trop cher pour une qualité pas vraiment supérieure ... a mon goût

ce nouvel utilitaire est vraiment sympa avec son 2.5l 135ch il a ramané son predecesseur sans soucis malgré un poids total avoisinant les 5 tonnes

cool Cool

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01/01/2013

transpo ... la fin ?

il y a 3 semaines je suis allé chercher des meubles avec un collègue et après 2 heures de trajets sans encombres un a-coup dans le fonctionnement du moteur me fait me mettre sur la bande d'arret d'urgence en coupant aussitôt le contact ... craignant de nouveau un problème de consommation d'huile je patiente quelques instant et fait le niveau d'huile, puis je tente de redémarer ... en vain, la batterie rendra l'ame avant que quoi que se soit ne marche ....

donc ... dépanage et rapatriement  

voyage noel 2012 002.jpg

voyage noel 2012 004.jpg

retour en skoda superb ... merci l'assurance !

voyage noel 2012 006.jpg

je vais le chercher sur plateau le week end prochain... on en saura plus ...

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02/12/2012

consomation d'huile - la fin ???

depuis le changement du turbo la consomation d'huile avait bien diminué mais ce n'était toujours pas acceptable 0.5 l/100 km

je continuais donc à chercher les raisons d'une telle consommation

pas de fuite (pas de trace au sol lors d'arret, pas de pulvérisation en roulant : hayon propre) le moteur devait donc consommer cette huile ... mais par où ???

le turbo étant presque neuf et la culasse révisé lors du changement du joint ...

il me resté la segmentation ... peut probable au vu des bonnes performances du transpo

je me suis demandé si la sortie d'huile du turbo ne pouvait pas etre bouché ou en partie obstrué.

turbo chinch et frein 007.jpg

turbo chinch et frein 009.jpg

 J'ai donc commandé chez brickwerks en Angleterre une sortie spécifiquement addapté pour la modif JX > AAZ

barres de direction 012.jpg

MAIS toujours pas de changement, le circuit d'huile est donc ok mais la conso reste inchangé

puis en discutant avec un ami et voisin qui a aussi réalisé le montage AAZ sur un camper, il me montre son moteur et me parle de la mise à l'air sur laquelle il a fait une modif ... et là c'est l'illumination bien sur que le problème vient de là l'inclinaison du moteur fait couler l'huile présente dans le cache culasse par le circuit de mise à l'air prévu pour evacué les vapeurs dhuile 

donc modif !!!

turbo chinch et frein 2 001.jpg

au passage je change le joint du "champignon" par un neuf VW (il en avait besoin)

 turbo chinch et frein 2 006.jpg

cette semaine je verifierai le niveau dès que j'aurai fait 100 km  Incertain

 

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26/11/2012

quizz

devinez ce qu j'ai reçu pour le transpo la semaine dernière ???

transpo

un indice ?

transpo

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15/11/2012

transpo en mode hiver

pour passer en mode hiver j'ai mis un petit coup de peinture aux jantes tôles du transpo

epoque auto 2012 suite 016.jpg

tentative avec une peinture "martelée" apliqué au pinceau

epoque auto 2012 suite 010.jpg

deux pneus neige commandés sur allo pneu à 56€ pièce

epoque auto 2012 suite 014.jpg

un coup de peinture sur les roues completes déja en stock 

epoque auto 2012 suite 008.jpg

et direction le CT

popo ct 002.jpg

résultat prés pour l'hiver et tranquile pour un an (en 2013 au lieu de me faire rackéter de 90€ par l'etat je passerai ma contrevisite polution et on ne me piquera que 35€)

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25/10/2012

il y avait un bruit ...

... quand j'embrayais, donc hier après midi j'ai tombé la boite ... 

embreyage 007.jpg

tiens des marques dans la cloche .... mais les vis du mecanisme sont toujours bien fixés ...??? 

embreyage 004.jpg

après avoir démonté le mécanisme (dont deux vis foirés au burin) ... surprise !

embreyage 003.jpg

heureusement j'avais acheté les vis chez vw et j'avais un mécanisme d'occas d'avance

embreyage 001.jpg

donc ce matin je peut aller au boulot en transpo Cool (c'est quand même pratique cette vielle caisse que je commence à connaître par coeur et dont j'ai pas mal de pièces d'avance !)  

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05/10/2012

nouvelles du transpo

depuis quelques temps le transpo consommait beaucoup d'huile, après recherche le coupable était le turbo

seul piece de provenance incertaine remonté, faute de mieux, lors du montage du AAZ

j'ai acheté un turbo reconditionné via le goodcorner

transpo

démontage de l'ancien qui bien sur était plein d'huile. En voulant remonter le nouveau je me suis rendu compte que les goujons d'echapement étaient absents : "pas de problèmes je vais récupérer ceux de l'ancien turbo" ...

mission impssible !

transpo

donc "Allo VW" ..................et le lendemain !

transpo

dans la foulée une petite vidange (5000km depuis le joint de culasse)

transpo

necessaire ??? Embarrassé

transpo

et voila le turbo en place !

transpo

résultat plus que cool : plus de puissance et plus de couple a bas régime >>> le pied !!!!

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03/07/2012

petits frères de Franck et Fillmore

franck 002.jpg

"Cars" addict !!!

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23/06/2012

coup de jeune pour le Transpo

Ces 15 dernier jour j'ai passé pas mal de temps à bosser sur le transpo.

Depuis plus de 6 ans que je l'ai, il en a vu des vertes et des pas mures (trajets de tous types, chargement divers, casse moteur, joint de culasse, sortie de route, neige, canicule, ...). Et comme c'est mon daily il doit tous le temps être près à rouler. Mais suite au joint de culasse changé ce printemps j'ai réalisé que souvent je trainé à faire les entretiens et les mille petites choses qu'un tel véhicule réclame, pour pouvoir etre vaillant et fiable au quotidien. Aussi, comme je veux continuer à rouler longtemps avec et sans avoir peur de la panne à chaque fois que je monte dedans, je me suis décidé à faire plus souvent des check up, des vidanges et à changer plus vite ce qui en a besoin.

première étape les feins : disques et plaquettes datés de l'ancien proprio et commençaient à faire un bruit plutôt flippant

avant

frein t3 004.jpg

pendant

frein t3 005.jpg frein t3 007.jpg

démontage de l'etrier avec le serre joint pour repousser le piston et dépose de celui ci pour changer le disque 

frein t3 009.jpg frein t3 012.jpg

nouveau disque                                               effectivement les plaquettes étaient mortes

après

 

frein t3 014.jpg

un bon dégraissage et merci a much pour le montage des roulements (SNR)

puis l'arrière bien que refait il y a 3ans, le système de rattrapage de l'usure des garnitures c'était cassé et donc je devais régulièrement ouvrir les tambours pour régler les garnitures. Mais un jour j'ai du les régler trop serré et en roulant les tambours ont chauffés. Mais je ne m'en suis pas apperçu et j'ai mis le frein a main sur les tambours bouillant ce qui a eu pour effet de les ovaliser ...

donc commande chez serial kombi qui au passage sont moins cher sur ces pieces qu'oscaro et cie

 

 

 

 

vide grenier 2052012 001.jpg

un petit coup de peinture haute temprératuire puis montage (pas de photo)

transpo 230612 025.jpg

et cette semaine le démareur a donné des signes de fatigue, a "collé" plusieurs jour d'affilés puis a ne plus marché du tout ... donc re commande chez serial une fois de plus moins cher que les autres et bonne surprise c'est un démareur refait a partir d'elements VW et bosch  

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 démontage de l'ancien

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pour me rendre compte que la cosse d'exitation était presque désouder et que mon ancien démareur fonctionné encore Criant . Tant pis j'ai monté le neuf et le vieux en réserve.

j'ai aussi démonter le pare choc arrière pour changé un coin plastique et le détordre suite a une mauvaise marche arrière il y a plusieurs mois (le coin était en réserve depuis). 

Et finalement j'ai changé les ampoules de phare d'origine 45/50w pour des "modernes" 55/60W

a un moment j'aurai bien fais un montage "old school" ...  

transpo 230612 005.jpg

... mais les caches jaunes de ces vielles ampoules de récup' ne s'adapté pas sur mes neuves.

bref le popo va mieux mais j'ai vu deux trois trucs à faire dans les mois a venir pour continuer sur cette lancée  

 

 

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13/05/2012

tableau de bord

transpo

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29/03/2012

4h35 AM

transpo night wash 005.jpg

it's BACK !!!!!

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04/03/2012

transpo is back

Cette semaine le transpo a fait mieux que Jésus, Buffy et Sangoku ... il a effectué avec brio ( merci  Much ) sa troisième résurection !!!

(le 1er 1600d ayant éxplosé sur l'autoroute il avait laissé la place au 2nd 1600d qui c'était révélé pourri après montage, lui même remplacé par le 1900td, qui avait eu un coup de chaud suite a ça...)

En effet cette automne le transpo avait fait un séjour au garage. Pour un problème de chauffe moteur, que je pensai venir d'une mauvaise purge du circuit de refroidissement. Mais après avoir réparé la fuite de la pompe à injection et changé divers durites, le mécano avait diagnostiqué un joint de culasse. 

Dans la foulée la culasse avait donc été tombée avec l'aide de Much et Franck pour réparer.

...

3 mois plus tard (donc la semaine dernière)

... 

Après plusieurs soudures et une rectification la culasse s'est retrouvé en place avec un joint de culasse VW et des vis de même provenance. Au passage une vidange, 4 bougies de préchauffage et quelques joints ont étés changé.

Ainsi qu'une nouvelle courroie de distribution car, ayant oublié de monter le cache de protection la précedente avait commancé à ce déchirer ...

Il ne reste plus qu'un calage de pompe à injection pour que tout soit parfait au niveau moteur.

je profiterai d'avoir encore le combi tant qu'il n'est pas vendu pour effectuer sur le transpo les mille petites choses qu'il attend depuis trop longtemps ...

a suivre   

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23/02/2012

bientôt le retour du transpo

les dernières commandes sont arrivées pour redonner vie au transpo

divers 2302 007.jpg

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31/10/2011

transpo d'automne ... les problemes sonnent ...

transpo

le transpo me fait encore des misères avec le systeme de refroidissement (probablement suite à ça )et une bonne fuite à la pompe à injection donc mercredi : Garage ...

 

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24/10/2011

rack galerie

voila la réponse a mon super quizz : le truc était un crocher fabriqué par mes soins avec 3 autres pour ranger la grande galerie du transpo au plafond su garage (parce que sinon c'est la merde à ranger une galerie de cette taille)

mud party 2011 phone 014.jpg

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28/07/2011

frousse transpo ...

le week end dernier bonne trouille sur l'autoroute: la temperature d'eau du transpo se met à monter de plus en plus, je m'arrete in extremis à la première sortie (heureusement celle a coté de chez moi) lorsque l'aiguille arrive au max et

 

resultat                                                cause

durite transpo 001.jpg durite transpo 003.jpg

une bête durite d'eau qui c'est crevé ... ouf le moteur n'a rien eu et j'avais la durite d'avance ...

 

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30/04/2011

to cruise and work ...

ciel t3 cox 020.jpg

enfin j'ai de nouveau mes belles roulettes ... 215/50 devant et 235/45 derrière Rigolant

merci Alex pour le montage et le redressage !

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25/03/2011

last dead lane

main.gif

dans environs trois mois se sera ma grosse sortie VW de l'année alors il faut bien préparé le coup

donc une petite liste de trucs à faire s'impose

 

Transpo

 

transpo roulant avec 1900 td

réparer la serrure de la porte conducteur

graisser le levé vitre conducteur

changer les rotules supérieures

régler les freins arrières

vidange filtres huile et air

changer les ampoules de phares et les régler

changer la poignée de porte latérale  

changer l'alternateur pour faire fonctionner le compte tours

installer l'ampli et la paire d'enceintes 2 voies

commander des pneus en 17'

monter les pneus en 17'

laver et polischer

nettoyer à font l'intérieur

 

Plateau

 

acheter un plateau

changer les pneux du plateau

acheter les feux neuf et le cable pour le plateau

changer le faisceau et les feux

trouver une roue de secoure

fabriquer ou acheter une paire de rampe

 

Autres

passer le permis E(b)

obtenir les congés payés

refaire les sièges de camping

 

 

rotule t3 012.jpg

c'est pas le travail le plus visuel que j'ai fais sur le transpo mais à l'usage c'est bien cool la serrure de la porte conducteur qui merdé depuis que je l'avais fonctionne normalement apres un bon démontage total/graissage et le léve vitre ne fais plus le mondre bruit ni en montant ni en déscendant 

au passage j'ai monté un p'tit vide poche spécial canette pour la route ...

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13/03/2011

truc à la con ...

en arrivant suite à un trajet ... je constate que j'ai pommé la poigné...  donc bricolage à partir d'une vielle poigné d'un modéle plus ancien en attendant d'en acheter une neuve pour pouvoir l'ouvrir à nouveau de l'extérieur ...

chambery 016.jpg chambery 018.jpg

forcément avec un tel kilométrage ...

chambery 001.jpg

 

 

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14/02/2011

transpo et sport d'hiver

Courant décembre lors d'un des "épisode neigeux" je me suis retrouvé avec le transpo sur une belle route bien  blanche et malgré une vitesse proche de celle d'une limace je n'ai pas pu éviter une bordure ....

résultat sur la jante avec les pneux en 185 75 14 ...

mexico apres 006.jpg

là c'est plus flagrant ...

transpo

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10/11/2010

transpo two more years

phone 013.jpg

hier il y est passé sans soucis, il faudra juste y retourner l'an prochain pour la polution ...

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